Elektriske syklerer en bærekraftig modus for å pendle og spille en viktig rolle i å beskytte miljøet. Det presserende behovet for å beskytte økosystemet og minimere utslippet av skadelige stoffer i atmosfæren, og dermed redusere karbonavtrykket, fremhever nødvendigheten av å ta i bruk elektriske sykler i global skala.
Det globaleElektriske syklerMarkedsstørrelse ble verdsatt til48,7 milliarder dollar i 2024og forventes å nå71,5 milliarder dollar innen 2030, på en CAGR på6,6%., i prognoseperioden 2024-2030. Den ordoverte etterspørselen etter e-sykler vokser raskt når kundene ser dem som en miljøvennlig løsning for pendler, med stigende drivstoffpriser som støtter denne tilbøyeligheten.
Regjeringslover og terminologier er forskjellige når det gjelder ebikes. Noen fylker har nasjonale forskrifter, men stater og provinser bestemmer myndighetene og lovlige forskriftene for vegbruk. Derfor påvirker enhver endring/oppdatering i reguleringen av ebikes markedets etterspørsel. For eksempel kunngjorde Kina., Som er et av de største ebike -markedene i verden, en forskrift en sykler, der sykler er klassifisert som ebikes bare hvis de kan pedal hjelpe, ha enmaksimal hastighet på opptil 25 km/t. og ha enmotorisk kraft på opptil 400W. Alle ebike som overstiger 25 km/t regnes som en moped.
Tilsvarende har klasse-lL og klasse-lll elektriske sykler begrensninger i noen europeiske og Asia Oceania-regioner på grunn av deres høye hastigheter og bruk av gasser som kan føre til trafikkproblemer. India er et unntak, ettersom det tillater klasse-lL-sykler. De fleste Europa-unions-unionsreguleringer er ikke til å være noe som er tilgjengelige i Europa-unions-forskriftene. Stater. California tillater ikke elektriske sykler med klasse-3 med gasser, og Colorado og Washington begrenser elektriske sykler750 watt.
Globalt har det økende antall land som er involvert i å fremme bærekraftige elektriske sykler, akselerert markedets etterspørsel etter elektriske sykler. Flere land over hele verden tilbyr skattekreditter for kjøp av kvalifiserte sykler, og offentlige avdelinger i mange byer har begynt å bygge dedikerte sykkelfelt for elektriske sykler, med fokus på å styrke sykkelinfrastrukturen.
Høye drivstoffkostnader og trafikkoverbelastning i urbane områder tvinger pendlere til å søke alternative transportformer.E-syklerGi en praktisk og miljøvennlig måte å pendle på, bidra til dekarbonisering av transportsystemet, og de gir en kostnadseffektiv løsning for å navigere i overbelastede bygater.
- Tidligere: Hvor lang er levetiden til et elektrisk motorsykkelbatteri? Hva er riktig lademetode?
- NESTE: Semi-solid-state-batterier: E-sykkelbatterier med dobbelt rekkevidde og utholdenhet
Post Time: Jul-16-2024
