Hvilke forskrifter må implementeres for at elektriske sykler skal brukes lovlig på offentlige veier i Europa?

Elektriske syklerblir en av de viktigste måtene å pendle og reise i byer på. Som vi alle vet, trenger elektriske sykler som eksporteres til verden å oppfylle en serie strenge sertifiseringskrav i det lokale markedet. For eksempel krever EU at elektriske sykler må passere sertifiseringer som ROHS, CE, FCC, etc. Så hva er disse sertifiseringene for, og hvilke typer e-sykler kan lovlig kjøres på offentlige veier i Europa?

Hvilke sertifiseringer kreves for at elektriske sykler skal eksporteres til EU -markedet?

CE -sertifisering

Sertifiseringen av CE er et obligatorisk krav, og det hjelper til med å oppfylle kravene til helsesikkerhet og miljøvern. Tollene i europeiske land sjekker CE -sertifiseringene når de elektriske syklene blir transportert, ettersom de uten dem er forbudt å selge i markedet.

CE -sertifisering EN 15194: 2017 Standard:

Omfanget av EUs elektriske kraftsykkelstandard EN15194: 2017 (hvis den elektriske sykkelen ikke oppfyller følgende forhold, trenger den E/E-Mark-sertifisering som skal eksporteres til EU)
1. DC -spenningen skal ikke være høyere enn 4
2. Maksimal kontinuerlig nominell effekt er 250W
3. Når hastigheten når 25 kilometer i timen, må utgangseffekten gradvis reduseres til den endelig er avskåret
4. Overhold EUs sikkerhetsdirektiv 2002/24/EF

ECE -sertifisering

EU E-Mark er et sertifiseringssystem implementert i Europa for kjøretøy og deler og komponenter. I henhold til relevante forskrifter, standarder og jaktordre-krav, må alle kjøretøyer og hoveddeler og komponenter som må komme inn i markedet for medlemslandene, bestå e-merkesertifisering. , og det tilsvarende sertifiseringsmerket skal skrives ut på produktet, ellers vil det bli merket av tollvesenet og straffet av markedet for markedstilsynsbyrået, og kjøretøyet vil ikke bli oppført på veien. (E-Mark er delt inn i to former: E-Mark og E-Mark.)

E-Mark-sertifisering

E-Mark-sertifisering er et teknisk krav implementert av Economic Commission for Europe (ECE) for eksport av kjøretøyer og kvartalsvise delerprodukter til markedene i medlemslandene. Sertifiseringsstandarden er eceregulering. Den økonomiske kommisjonen for Europa er et av byråene tilknyttet FN. For det første er det ikke de andre medlemslandene i den europeiske organisasjonen. Rundt 60 land fra henholdsvis Europa, Asia, Afrika og Oseania anerkjenner denne sertifiseringen. Samtidig anerkjennes sertifikater utstedt av ethvert medlemsstat gjensidig i andre medlemsland. Siden forkortelsen av Economic Commission for Europe er ECE, kalles også E-Mark-sertifisering ECE-sertifisering.

E-Mark-sertifisering

E-Mark-sertifisering er et obligatorisk produktsertifiseringssystem implementert av EU for kjøretøy som kommer inn i markedet for medlemslandene. I henhold til Certification Standard ECDirection, først etter at kjøretøyet og relaterte deler består testing og krav til produksjonskonsistens, og har det tilsvarende sertifiseringsmerket skrevet ut på produktet, kan det komme inn i EU -markedet for salg og være oppført på veien. Alle EUs medlemsland kan utstede E-Mar-sertifikater, og sertifikater utstedt av ethvert medlemsstat kan anerkjennes av andre medlemsland. Siden forgjengeren til EU var det europeiske økonomiske samfunnet (EEC), ble det senere omdøpt til Europa. Community (European Community, referert til som EC), så e-Mark-sertifisering kalles også EEC-sertifisering eller EF-sertifisering.

Electric Moped Motorcycle Scooter (Model GB-71) Nyheter

Registrering

Å registrere en e-sykkel er obligatorisk for visse klasser i noen europeiske territorier.Elektriske syklerMed 250 watt motorkraft og assistanse opp til 25 km/t krever ikke registrering, mens S-pedelecs vurdert til 500 watt opp til 45 km/t nødvendiggjør e-sykkelregistrering i Tyskland, Østerrike og de fleste andre land. E-sykler i klasse 2 (gassstyrte e-sykler) krever det ikke så lenge de oppfyller visse standarder. Klasse L1E-B e-sykler med høyere effekt enn 750 watt krever registrering.

Registreringsprosessen varierer fra land til land. Generelt innebærer det å fylle ut registreringsskjemaer med grunnleggende identifikasjon og motoriske spesifikasjoner. Fordelene inkluderer å bevise lovlig eierskap til kjøretøy, hjelpe til med å gjenopprette hvis stjålet og tilrettelegge for forsikringskrav i tilfelle hendelser under transitt.

Hvilke forskrifter må implementeres for at elektriske sykler skal brukes lovlig på offentlige veier i Europa

Post Time: August-14-2024